L’impianto di iniezione del carburante costituisce un componente fondamentale in tutti i tipi di motore.
Tra le funzioni principali di un impianto di iniezione spiccano l’alimentazione del carburante agli iniettori, la regolazione della quantità di carburante, la regolazione della fasatura dell’iniezione e la polverizzazione del carburante.
COME CAPIRE SE UN INIETTORE DIESEL È BLOCCATO
I principali sintomi di un iniettore diesel bloccato sono diversi:
- Problemi di avviamento o funzionamento irregolare del motore a regime minimo.
- Mancata accensione del veicolo.
- Odore di gasolio all’interno dell’abitacolo.
- Perdita di gasolio, più precisamente una perdita dell’iniettore diesel che, lascia fuoriuscire il carburante anche se non è attivo.
- Emissioni di carburante sporche, sono conseguenze di iniettori diesel sporchi e filtri del carburante del veicolo intasati, a causa dei quali la combustione del carburante risulta irregolare, con conseguente contaminazione dello scarico e rilascio di fumo nero dal tubo di scappamento.
INIETTORE DIESEL RUMOROSO
La causa principale di questo problema negli iniettori diesel è da ricercare all’interno del serbatoio, dove ci sarà la presenza di scorie che, attraverso la pompa, si accumula negli iniettori.
Questo provoca altri problemi come l’aumento del consumo di carburante, con conseguente netta incisione sulle prestazioni e sull’efficienza del veicolo.
Pulire l’iniettore diesel è possibile, perchè aiuta a garantire le massime prestazioni del veicolo, e quindi per evitare che le impurità si accumulino, nel carburante è consigliabile ricorrere all’utilizzo di uno specifico pulitore per iniettori diesel da utilizzare circa ogni 50.000 chilometri di percorrenza.
Attenzione però, perché per il motore diesel è necessario l’utilizzo di un prodotto pulente diverso da quello impiegato per gli iniettori a benzina.
La pulizia avviene facendo il pieno con gasolio di alta qualità (che generalmente sarebbe meglio sceglierlo sempre), con veicolo in riserva, ed aggiungendo contemporaneamente gli appositi additivi al serbatoio.
SOSTITUZIONE DEGLI INIETTORI
Grazie ad un’adeguata manutenzione gli iniettori diesel possono durare a lungo, oltre 150.000 chilometri senza mai effettuare la sostituzione. Molto spesso chi deve affrontare una sostituzione si chiede se è possibile cambiarne solo uno iniettore, o se invece sia necessario effettuare la sostituzione di tutti e 4 gli iniettori.
In generale noi di RDIESEL SHOP che da anni siamo esperti del settore, consigliano di sostituire tutti insieme contemporaneamente per evitare ulteriori inconvenienti, ma non è comunque obbligatorio.
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