Nel motore diesel, il gasolio segue un percorso ben preciso dal serbatoio fino alla camera di combustione. Questo processo coinvolge diversi componenti chiave, tra cui la pompa gasolio, il filtro carburante e gli iniettori. Vediamo come funziona il tutto.
1. Prelievo del gasolio dal serbatoio
Il ciclo inizia nel serbatoio del carburante, dove una pompa elettrica di bassa pressione preleva il gasolio e lo invia verso il filtro. Questa fase serve a trasportare il carburante fino al motore senza ostruzioni.
2. Filtrazione del gasolio
Il filtro gasolio rimuove impurità, acqua e detriti. Un gasolio pulito è fondamentale per evitare danni agli iniettori e alla pompa ad alta pressione.
3. Pressurizzazione tramite la pompa gasolio
Il gasolio filtrato arriva alla pompa ad alta pressione, che lo comprime fino a oltre 1.500-2.000 bar. Questa alta pressione è necessaria per la nebulizzazione corretta nei motori diesel moderni.
4. Distribuzione nel common rail
La pompa alimenta il common rail, una sorta di “serbatoio intermedio” che distribuisce il gasolio agli iniettori mantenendo la pressione costante.
5. Iniezione nella camera di combustione
Infine, ogni iniettore diesel apre e chiude in millisecondi, iniettando la giusta quantità di gasolio nel cilindro. Il tutto è controllato dalla centralina motore (ECU) in tempo reale.
Quali sono i componenti fondamentali?
- Pompa bassa pressione (serbatoio)
- Filtro gasolio
- Pompa alta pressione
- Common rail
- Iniettori diesel
Problemi comuni nel percorso del gasolio
- Filtro gasolio intasato
- Pompa ad alta pressione guasta
- Iniettori bloccati o sporchi
- Aria nel circuito carburante
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