Ticchettio Metallico e Rumorosità dal Vano Motore? Avviamenti a Freddo Difficili e Fumosità Bianca? Aumento dei Consumi e Spia Motore Accesa? Potrebbero essere i tre sintomi principali per segnalarti un problema di pulizia degli iniettori.
Con il passare del tempo, all’interno degli iniettori si accumulano depositi carboniosi e impurità. Questo “sporco” ostruisce i microscopici fori di uscita, alterando la quantità e la forma del getto di gasolio. Capire se gli iniettori sono sporchi è fondamentale per intervenire prima che causino problemi seri e costosi.
- Un iniettore sporco fatica a polverizzare il carburante, generando un getto più denso che, bruciando in modo anomalo, provoca il classico “battito in testa”. Potresti sentire un ticchettio metallico aumentare con i giri del motore.
- Se al mattino il motore stenta a partire e, una volta acceso, emette fumo bianco e denso per i primi minuti, è un forte indizio. Lo sporco impedisce una corretta iniezione a basse temperature.
- Quando gli iniettori sono sporchi, la centralina cerca di compensare modificando i parametri di iniezione. Questo porta a un inevitabile aumento dei consumi e, spesso, all’accensione della spia di avaria motore a causa di valori di combustione sballati.
Sebbene esistano additivi per la pulizia, quando i depositi sono consistenti l’unica vera soluzione è la sostituzione degli iniettori. Un iniettore nuovo garantisce precisione assoluta. Su www.rdieselshop.it trovi iniettori diesel nuovi e originali per ogni modello di auto, la soluzione definitiva per ripristinare l’efficienza.
Sostituendo gli iniettori sporchi, eliminerai ogni rumore anomalo e vibrazione, ritrovando il piacere di una guida fluida e confortevole. Con una polverizzazione ottimale, i consumi di carburante tornano ai livelli dichiarati dal costruttore e le emissioni inquinanti si riducono drasticamente. Un set di iniettori nuovi è una garanzia di tranquillità per il futuro, proteggendo il motore da usura precoce e da costosi guasti al sistema antinquinamento (come il FAP/DPF).
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